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業(yè)務(wù)范圍： 1、承接各種大、中、小件貨運(yùn)的短途、中途、長(zhǎng)途運(yùn)輸業(yè)務(wù) 2、受理全國(guó)各地公路運(yùn)輸、代理業(yè)務(wù)（代辦報(bào)關(guān)手續(xù)）； 3、為個(gè)人和企業(yè)提供長(zhǎng)途搬家服務(wù)業(yè)務(wù)； 4、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)； 5、整、散貨物的倉儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn)服務(wù)； 6、貴重物品、展會(huì)物資、包裝短途、中途、長(zhǎng)途運(yùn)輸； 7、普通、高級(jí)化裝品；鋼琴專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)； 8、辦理如畫報(bào)、彩畫以及手工油畫的包裝及短途、中途、長(zhǎng)途運(yùn)輸業(yè)務(wù)； 9、提供專業(yè)小轎車托運(yùn)業(yè)務(wù)物流。 10、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)辦理。

很多客戶只圖便宜。 建議：這是客戶發(fā)貨失敗的最主要的原因之一?，F(xiàn)在的科技十分發(fā)達(dá)，客戶可以隨便利用各種渠道去找貨運(yùn)專線。而且每次發(fā)貨都會(huì)覺得價(jià)格很高（產(chǎn)品的價(jià)格和物流的運(yùn)費(fèi)是無法相比較的）。所以客戶就會(huì)找一些價(jià)格特別便宜的小作坊物流或者沒有任何注冊(cè)資質(zhì)的物流。（這些所謂的貨運(yùn)專線，沒有任何固定盈利的客戶，就是見到客戶就想狠狠的宰一頓）所以導(dǎo)致物流提完貨后無理由的私自加價(jià)格。

備注：(設(shè)備、搬家、搬廠、雜貨)等價(jià)格例外需詳細(xì)咨詢，由于市場(chǎng)行情經(jīng)常波動(dòng),此價(jià)格表僅供參考,整車價(jià)格按車型議價(jià)！
 
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3核對(duì)單證 登記： 1、運(yùn)輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號(hào)碼。2司機(jī)（指定人員及車輛）到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運(yùn)輸?shù)怯洷旧洗_認(rèn)簽收 調(diào)用安排： 1、填寫運(yùn)輸計(jì)劃。2、填寫運(yùn)輸在途，送到情況，追蹤反饋表。3、電腦輸單。 車隊(duì)交換： 1、根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。2、報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶處，并確認(rèn)到廠提貨時(shí)間。 提貨發(fā)運(yùn)： 1、檢查車輛情況。2、按時(shí)到達(dá)客戶提貨倉庫。3、辦理提貨手續(xù)。4、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。5、辦好出廠手續(xù)。6、電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時(shí)間。 在途追蹤： 1、建立收貨客戶檔案。2、司機(jī)及時(shí)反饋途中信息。3、與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況。。 4、填寫跟蹤記錄。5、有異常情況及時(shí)與客戶聯(lián)系 到達(dá)簽收： 1、電話或傳真確認(rèn)到達(dá)時(shí)間.2、司機(jī)將回單用EMS或FAX傳真回本公司.3、簽收運(yùn)輸單。 4、定期將回單送至客戶處。5、將當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的住處及時(shí)反饋給客戶。 回　　單： 1、按時(shí)準(zhǔn)確到達(dá)指定卸貨地點(diǎn)。2、貨物交接。3、百分百簽收，保證運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫單一致。

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廣州物流公司首選鑫富物流，廣州市鑫富物流有限公司成立于2003年，是經(jīng)工商稅務(wù)，交通部門批準(zhǔn)注冊(cè)的公路貨運(yùn)運(yùn)輸公司，注冊(cè)資金101萬圓人民幣。廣州市鑫富物流公司主要經(jīng)營(yíng)珠三角至全國(guó)各城市貨物運(yùn)輸及配送業(yè)務(wù)，一直以來以“重信譽(yù)，重誠(chéng)信”的經(jīng)營(yíng)理念，本著以客戶至上，互惠互利的原則，使得公司不斷壯大并贏得廣大客戶的信賴與支持。本公司是中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司指定授權(quán)代辦點(diǎn)之一，所承運(yùn)物品均參加運(yùn)輸保險(xiǎn)。根據(jù)特殊情況，公司可派專人押運(yùn)貨物。

戰(zhàn)榆林表示，針對(duì)貨運(yùn)車輛普遍違法違規(guī)使用現(xiàn)象，要從層面統(tǒng)籌謀劃，各部門一盤棋，采取堅(jiān)決措施集中治理，嚴(yán)格車輛生產(chǎn)改裝，檢驗(yàn)檢測(cè)，注冊(cè)登記，營(yíng)運(yùn)準(zhǔn)入，路面管理等全鏈條的管理，通過貨車車型標(biāo)準(zhǔn)化，逐步規(guī)范市場(chǎng)主體行為，有效遏制超載超限等運(yùn)輸行為。
“通過優(yōu)勝劣汰，讓不合規(guī)的企業(yè)或個(gè)體司機(jī)退出，讓留下來的司機(jī)能有更好生存發(fā)展環(huán)境?！睉?zhàn)榆林說，部門的規(guī)章體現(xiàn)在安全和公平競(jìng)爭(zhēng)兩個(gè)方面，要以完善的法律法規(guī)推進(jìn)貨運(yùn)市場(chǎng)誠(chéng)信體系建設(shè)?！皬?009年起，已經(jīng)3次專門針對(duì)物流業(yè)發(fā)展的文件，均以物流業(yè)的深層次矛盾問題為導(dǎo)向?！毙靵喨A表示，改變道路貨運(yùn)市場(chǎng)長(zhǎng)期粗放式發(fā)展形態(tài)，加快推進(jìn)全行業(yè)提質(zhì)增效升級(jí)，這是經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的迫切要求。

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