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貴陽作為全國特別是西南地區(qū)重要交通樞紐的戰(zhàn)略地位將顯著提升，貴陽物流業(yè)的服務范圍將不僅是貴陽市及貴州省，還將輻射西南地區(qū)及東南亞地區(qū)。同時，貴陽正在建設北部綜合物流園，貴陽綜合保稅區(qū)，改貌無水港，龍洞堡航空港，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈等物流設施，也為物流業(yè)的快速發(fā)展提供了有力支撐。
截至2014年7月31日，“營改增”試點一年來，貴陽市現(xiàn)代物流業(yè)“營改增”試點納稅人3746戶，占全市試點納稅人18.3%，累計入庫增值稅3.2332億元。其中：交通運輸業(yè)2.5046億元，占77.5％，物流輔助業(yè)7286萬元，占 22.5％。

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物流活動逐步從消費、買賣和消費過程中分化出來，成為一種專業(yè)化的、由獨立的經(jīng)濟組織承擔的新型經(jīng)濟活動；也構成了一個新興的產(chǎn)業(yè)，也就是物流產(chǎn)業(yè)在此基礎上，興隆國度經(jīng)濟中呈現(xiàn)了為工商企業(yè)和消費者提供專業(yè)化物流服務的企業(yè)，即“第三方物流”。在現(xiàn)代經(jīng)濟中，物流產(chǎn)業(yè)及其所提供的物流服務，與傳統(tǒng)的物流活動或者消費、流通部門從事的物流活動曾經(jīng)有了本質上的區(qū)別

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